“河海直达”新通道丨小清河开启降本增效新篇章

　　悠长(yōuzhǎng)的汽笛划破长空，沉寂27年的小清河(xiǎoqīnghé)在一次次的航运中焕发新生。

　　从内陆腹地到蓝色远洋，这条古老航道正以现代化(xiàndàihuà)的“新姿态”，成为(chéngwéi)驱动沿线经济高质量发展的全新增长极！

　　降本增效：开辟外贸(wàimào)新程

　　小清河架起从济南腹地(fùdì)直达潍坊海港的河海(héhǎi)联运通道，首笔外贸河海联运业务已完成。

　　今年3月，首艘河海联运船“鲁清101”轮成功将(jiāng)济南出口的减水剂运抵山东港口渤海湾港潍坊港区，并(bìng)通过“潍坊-东南亚”航线(hángxiàn)出海。

　　经测算，该模式(móshì)比纯公路运输可降低物流成本20%以上，有效支持企业(qǐyè)拓展市场。

　　能力强悍：突破(tūpò)物流瓶颈

　　小清河复航为(fùhángwèi)大件、超重货物运输提供了高效解决方案。

　　伊莱特公司生产的大型环件锻造设备(shèbèi)已(yǐ)成功通过小清河(xiǎoqīnghé)章丘港运出，沿小清河航行至寿光入海，以“河海直达”方式将货物运至福建省，航程总计1098公里。

　　复航(fùháng)以来，小清河已完成11次大件运输任务，总(zǒng)航程30260公里。

　　联运成网：畅通物流(wùliú)动脉

　　山东首条化工品“公路-内河-海运”多式(duōshì)联运通道已开通，2000吨硫酸铵产品通过“济南港（内河港）-小清河(xiǎoqīnghé)-潍坊港（海港）-烟台港”路径(lùjìng)完成运输。

　　小清河正发挥多式联运枢纽作用：通过“公水联运”连接京杭运河，实现货物“双向互动”；与(yǔ)欧亚班列开展(kāizhǎn)“水铁联运”，提升综合(zōnghé)物流能力。

　　激发潜能：培育(péiyù)临港产业

　　依托河海联运和多式联运优势，积极探索“交通(jiāotōng)+”模式：

　　建材供应链：从东北经水路运输(shuǐlùyùnshū)砂石骨料至济南港，并利用港口堆场与建设单位合作生产预制箱梁，直接用于本地(běndì)工程建设。

　　加工中转链：对抵达章丘港的货物进行(jìnxíng)粗加工，再通过小清河转运各地(gèdì)，形成“运输-加工-中转”链条。

　　通过政策支持(zhīchí)和资源对接，正加大临港产业招商力度，打造现代化港口经济带(jīngjìdài)。

　　智慧赋能：提升运行(yùnxíng)效率

　　小清河建设了“一张图、两张网、三平台、六(liù)中心”的现代化智慧航道(hángdào)系统。

　　全线采用数字化(shùzìhuà)设计，集航道智能感知、航标遥测遥报、船闸自动控制、船舶(chuánbó)自动识别等功能于一体。

　　实现(shíxiàn)了“远程看、坐着管、走着用”的管理效果，构建“港、航、船、闸、货”五位一体(wǔwèiyītǐ)的智慧体系。

　　绿色(lǜsè)引领：建设绿色低碳港口

　　绿色低碳(dītàn)理念贯穿小清河建设运营全过程：安装岸电装置，保障船舶靠泊用电和(hé)电动船舶充电；港口作业(zuòyè)机械全部使用新能源或清洁能源；投入使用两辆新能源船舶污染物回收车，对船舶污染物收集、接收、转运全流程(liúchéng)监管；建设电卡充电桩和换电装置，满足(mǎnzú)电动集疏港车辆和流动机械需求。

　　小清河航运通过创新河海联运(liányùn)(liányùn)模式、强化多式联运网络、发展智慧绿色航运，积极支撑区域产业升级和物流体系优化，助力区域经济高质量(gāozhìliàng)发展。

　　6月17日，“潮涌清河·航聚未来(wèilái)”小清河航运(hángyùn)推介会即将启幕。（济南日报·爱济南 记者：戴升宝）