一周之内两大消息接连传来，中国“鲲龙”太硬核！

来源：央视新闻客户端(kèhùduān) 近日，我国完全自主研制的(de) 大型水陆两栖(liǎngqī)飞机AG600“鲲龙” 连续(liánxù)传回两条硬核好消息 6月(yuè)11日，我获颁中国民航局生产许可证。 最近，我在高高原完成(wánchéng)了测试飞行。 这些新进展(xīnjìnzhǎn)意味着什么？ AG600“鲲龙”到底有多(duō)牛？ 一起认识这位(zhèwèi)“跨界明星” “鲲龙”解锁关键里程碑(lǐchéngbēi) AG600“鲲龙”在广东(guǎngdōng)珠海获颁 中国民航局生产(shēngchǎn)许可证 标志着其正式迈入(màirù)批量生产阶段 这是(zhèshì)我国大型航空应急救援 向“中国智造(zhìzào)”转型的 试飞机场海拔(hǎibá)超2900米 系统验证(xìtǒngyànzhèng)飞机各项性能 日前(rìqián)，AG600“鲲龙” 在青海(qīnghǎi)花土沟机场完成 此次试飞(shìfēi)的机场海拔超2900米 覆盖了高高原机场典型运行场景(chǎngjǐng) 系统验证了(le)飞机在复杂气象条件下的 起飞性能、爬升性能、着陆(zhuólù)性能等 在复杂气象与高原作业(zuòyè)领域实现突破 上天入海 会飞又会游的(de) AG600“鲲龙”不仅有个(yǒugè)霸气的名字 也是(shì)个名副其实的“大个子” 它(tā)机身长度38.9米、翼展38.8米 最大(zuìdà)起飞重量达60吨 相当于40~50辆普通(pǔtōng)家用小汽车 是全球(quánqiú)起飞重量最大的 AG600“鲲龙”融合了(le) 飞机与船舶的双重特性(tèxìng) 两头尖(liǎngtóujiān)、中间宽的细长机身 既能减少高速飞行(fēixíng)的空气阻力 也能有效提升水上滑行时的(de)稳定性 “鲲龙”不(bù)但是位“游泳高手” 还是一位“长跑(chángpǎo)健将” 其设计航程(hángchéng)达4500公里 直飞至海南三亚的距离(jùlí) 它都能立刻从基地出发(chūfā) “鲲龙”给出水陆(shuǐlù)救援的 大型水陆(shuǐlù)两栖灭火飞机 AG600“鲲龙”首次实现(shíxiàn)机体结构 动力装置及主要机载(jīzài)系统 AG600“鲲龙”的(de)成功研制与投产 标志着我国在(zài)大飞机领域 和特种(tèzhǒng)用途航空器研发上 我国应急救援(jiùyuán)航空装备空白 我国(wǒguó)大型水陆两栖飞机 实现了我国民机产业发展(fāzhǎn) 在大型特种(tèzhǒng)用途飞机领域的 期待(qīdài)日后我国航空工业 在水天交汇处、山原(shānyuán)林海间 更多精彩资讯请在应用市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索，24小时报料热线400-800-0088；消费者(xiāofèizhě)也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明：本(běn)文章版权归属(guīshǔ)央广网所有(suǒyǒu)，未经授权不得转载。转载请联系：cnrbanquan@cnr.cn，不尊重原创的行为(xíngwéi)我们将追究责任。