停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕(chéngdiāo)附近的泉州汽车站 （老泉州人(quánzhōurén)习惯称“新车站”） 这座曾见证泉州30年经济腾飞(jīngjìténgfēi)的老车站 将以新的方式(fāngshì)重新“启用” 朴朴超市的低温(dīwēn)仓库配送中心 曾经的交通枢纽(jiāotōngshūniǔ)中心，已停用4年多 22日，记者走进(zǒujìn)泉州汽车站曾经(céngjīng)的候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制(tiězhì)招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却不再有班车进出的汽车停靠区，无声诉说着这里曾经的繁华。 记者了解到，1990年，泉州(quánzhōu)汽车站(chēzhàn)正式(zhèngshì)投入(tóurù)运营，旧车站（泉州车站）的市际、省际长途客运(kèyùn)班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条线路，不仅连接着(zhe)泉州市辖下各县（市、区），还通向福州、厦门、龙岩、漳州等省内城市，以及广州、深圳、赣州、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊(a)。”一位老客运人(rén)说，在那个没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前常常排起长队，候车室更是挤满了人，遇到节假日(jiéjiàrì)，连安检处都被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式(fāngshì)的改变，2020年12月20日，当最后一(yī)班车缓缓驶出，泉州汽车站结束了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型(zhuǎnxíng)接入新业态 22日，记者在原来的泉州汽车站(qìchēzhàn)看到，曾经的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架(huòjià)上摆满各类(gèlèi)民生商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着。 泉州汽车站旧的标识(biāozhì)还保留着 朴朴超市相关负责人介绍(jièshào)，这里是朴朴落地泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为主打线(xiàn)上下(shàngxià)单配送服务的商超新业态，它将以半小时送达的高效配送，辐射(fúshè)周边3~5公里范围内的社区居民，服务周边超40个小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉记者，泉州汽车站(qìchēzhàn)焕新转身，从客运枢纽变身民生“补给站”，它的转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展(fāzhǎn)、满足(mǎnzú)市民生活需求的生动体现。 泉州区域(qūyù)内的不少客运站 山姆的仓储中心进驻泉州客运(kèyùn)中心站 石狮汽车站规划物流云仓(yúncāng) 南安汽车站即将(jíjiāng)改造为 “南安不夜城(bùyèchéng)”文创园 这些(zhèxiē)承载市民记忆的汽车站 将以全新的方式服务民生(mínshēng)